Принцип работы Установка подключается шлангами к специальным разъемам системы кондиционирования автомобиля. Затем, с помощью встроенного вакуумного мотора происходит забор фреона из автомобиля во встроенную внутреннюю емкость установки с его очисткой через фильтра. После этого производится вакуумирование системы автомобиля с помощью вакуумного мотора и, при отсутствии утечек, этот вакуум заполняется очищенным фреоном с добавлением нового до необходимого объема. При необходимости добавляется специальное масло.
Полностью автоматический рабочий цикл (откачивание фреона из системы, очистка хладагента и отделение масла, сброс использованного масла, вакуумирование системы, проверка герметичности, ввод свежего компрессорного масла и заправка хладагентом). Возможность выполнения любой фазы вручную, в полуавтоматическом рабочем цикле или через базу данных. Предназначена для сервиса на кондиционерах любых легковых автомобилей и грузовиков.Имеется Принтер.
Описание:
Меню на русском языке
Внешняя база данных (в комплекте)
Откачка/Восстановление/Заправка хладагента
Вакуумирование
Долив нового масла
Автоматическая закачка нового масла
Автоматический слив отработанного масла
Широкий ЖК-монитор, сенсорный дисплей
Карман для хранения шланговых муфт
В комплект входит конденсатор и охлаждающий вентилятор
Специальная область для установки небольшого контейнера подачи хладагента
Высокоточные электронные весы определяют вес хладагента при заправке и откачке
Сплошные прочные колеса с блокировкой
Технические характеристики:
Тип хладагента: Фреон R134a
Напряжение: 220 В ± 10%, 50/60 Гц
Рабочие температуры: 10/49°C(50/120F)
Порядок обслуживания: Полностью автоматический или ручной
Баллон для откачки: 10 кг
Степень восстановления: 97%, автоматическая остановка при 0 бар
Скорость откачки парообразного хладагента: 350 г/мин
